Budowa parkingu wielopoziomowego w Bochni ciągle nie została rozpoczęta, tymczasem inwestycja ma być gotowa na koniec października. Do tej pory nie ma jeszcze pozwolenia na budowę tzw. węzła przesiadkowego obok dworca PKP.
Warning: Use of undefined constant user_level - assumed 'user_level' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/klient.dhosting.pl/marcinkalin/mojabochnia.pl/public_html/wp-content/plugins/ultimate-google-analytics/ultimate_ga.php on line 524
Warning: Use of undefined constant user_level - assumed 'user_level' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/klient.dhosting.pl/marcinkalin/mojabochnia.pl/public_html/wp-content/plugins/ultimate-google-analytics/ultimate_ga.php on line 524
Burmistrz Stefan Kolawiński nie kryje, że terminowe wykonanie 4- poziomowego parkingu może być nierealne. Występują zagrożenia i trudności, natomiast wykonawca i urząd miasta będzie dążył do tego, żeby termin został utrzymany, żeby to wszystko co jest jeszcze przed nami – mówię tu o trudnościach – wspólnie niwelować, po to żeby zakończyć prace w terminie – powiedział 3 czerwca w rozmowie z dziennikarzami.
Budowę parkingu wielopoziomowego podzielono na kilka odrębnych zadań. Ma to ułatwić proces inwestycyjny. Wszystkie projekty zostały wykonane i uzgodnione. Są też orientacyjne terminy rozpoczęcia poszczególnych prac. Pozwolenia na budowę Bikes&Ride i rozpoczęcie jego budowy – do końca czerwca, pozwolenie na budowę i rozpoczęcie prac przy przebudowie ciągów komunikacyjnych ulic Poniatowskiego i Kolejowej do skrzyżowania z Wojska Polskiego – do końca czerwca – mówi Andrzej Koprowski, asystent burmistrza Bochni.
Z kolei uzyskanie pozwolenia na budowę i rozpoczęcie prac przy budynku parkingu wielokondygnacyjnego Park&Ride przewidziano do końca lipca. Największe komplikacje i uciążliwości przy projektowaniu i budowie kompleksu parkingowo-przesiadkowego pojawiły i pojawiają się na styku z inwestycjami obecnie prowadzonymi przez PKP. Konieczna była zgoda ministerialna na odstępstwa od obowiązujących przepisów w stosunku do obowiązujących odległości od obiektów kolejowych. Minister scedował to uprawnienie na Starostę Powiatowego – wyjaśnia Andrzej Koprowski.
Dodatkowe prace projektowe wymusiła też konieczność jak najlepszego odizolowania mieszkańców pobliskiego osiedla od potencjalnych uciążliwości. W związku z tym, wnioskowaliśmy do Zarządu Województwa Małopolskiego o przesunięcie terminu zakończenia inwestycji na połowę grudnia br. Zaznaczam, że inwestycja została podzielona na poszczególne zadania i robiona jest w systemie zaprojektuj i wybuduj. Takie rozwiązanie pozwala na podjęcie prac przy poszczególnych elementach inwestycji, bez konieczności oczekiwania na wszystkie pozwolenia, odstępstwa itd. Oznacza to, że jeżeli przeszkodą jest np. odstępstwo dot. budynku Park&Ride, to nie ma ono wpływu na budowę Bike&Ride, czy przebudowę ciągów komunikacyjnych – zaznacza asystent burmistrza.
Parking wielopoziomowy w Bochni będzie miał 192 miejsca dla samochodów osobowych oraz stanowiska postojowe dla minimum 40 rowerów oraz co najmniej 24 motocykli i skuterów. Koszt budowy obiektu to ok. 8,8 mln zł. 85 procent tej kwoty pochodzi z unijnej dotacji.
