Zgodnie z zapowiedzi\u0105 z\u0142o\u017con\u0105 na pocz\u0105tku obecnej kadencji samorz\u0105dowej, podj\u0119ta zosta\u0142a uchwa\u0142a o rozwi\u0105zaniu si\u0119 dotychczasowego w\u0142a\u015bciciela sp\u00f3\u0142ki – Zwi\u0105zku Rejonowego Gmin ds. Komunikacji Rejonu Boche\u0144skiego. Proces ten trwa\u0107 b\u0119dzie a\u017c do zako\u0144czenia wszystkich rozlicze\u0144. <\/p>\n
Utworzony przez cztery s\u0105siednie gminy Zwi\u0105zek Komunalny powsta\u0142 w 1994 roku i przez blisko 20 lat by\u0142 jedynym w\u0142a\u015bcicielem przedsi\u0119biorstwa RPK. Przewodnicz\u0105cymi Zgromadzenia Zwi\u0105zku byli kolejni burmistrzowie Bochni, a wi\u0119c: Teofil Wojciechowski, Wojciech Cholewa i Bogdan Kosturkiewicz (kt\u00f3ry paradoksalnie podkre\u015bla\u0142, \u017ce Miasto nie ma wp\u0142ywu na dzia\u0142alno\u015b\u0107 Zwi\u0105zku). Trzy lata temu samorz\u0105dy miasta Bochni i gminy Rzezawa wyst\u0105pi\u0142y ze Zwi\u0105zku. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce miasto Bochnia wola\u0142o ponie\u015b\u0107 ogromne koszty stworzenia w\u0142asnej firmy, kt\u00f3ra relatywnie jest bardziej dotowana (1 mln z\u0142 przy 300 tys. wozokilometr\u00f3w rocznie) ni\u017c „stare” RPK (1,5 mln przy 800 tys. wozokilometr\u00f3w rocznie). Natomiast gmina Rzezawa obs\u0142ugiwana jest przez prywatnych przewo\u017anik\u00f3w, z kt\u00f3rych – jak s\u0142ycha\u0107 – mieszka\u0144cy nie zawsze s\u0105 zadowoleni. Jest to jednak skutek suwerennej decyzji tamtych samorz\u0105d\u00f3w<\/em> – m\u00f3wi Jerzy Lysy, w\u00f3jt gminy Bochnia, a jednocze\u015bnie przewodnicz\u0105cy zarz\u0105du Zwi\u0105zku Komunalnego.<\/p>\n Nale\u017cy podkre\u015bli\u0107, \u017ce wszystkie osoby pe\u0142ni\u0105ce funkcje w Zwi\u0105zku Komunalnym przez ca\u0142y okres jego dzia\u0142alno\u015bci, nigdy nie pobiera\u0142y z tego tytu\u0142u \u017cadnego wynagrodzenia. Zatrudniony by\u0142 wy\u0142\u0105cznie skarbnik na umow\u0119-zlecenie (pracownik UM Bochnia), gdy\u017c tak nakazywa\u0142y przepisy.<\/p>\n Nowa formu\u0142a w\u0142a\u015bcicielska powoduje, \u017ce udzia\u0142y w przedsi\u0119biorstwie b\u0119d\u0105 mog\u0142y teraz zakupi\u0107 r\u00f3wnie\u017c inne gminy (opr\u00f3cz dotychczasowych w\u0142a\u015bcicieli), a tak\u017ce osoby prawne i fizyczne.<\/p>\n RPK to dobre przedsi\u0119biorstwo, chcemy wi\u0119c, aby nadal funkcjonowa\u0142o. Podstawow\u0105 kwesti\u0105 jest bowiem zapewnienie bezpiecznej komunikacji, kt\u00f3ra z definicji musi by\u0107 dotowana, gdy\u017c stosujemy ulgi dla uczni\u00f3w, student\u00f3w, emeryt\u00f3w i prowadzimy obs\u0142ug\u0119 na tzw. nieekonomicznych trasach i poza godzinami szczytu. Prywatni przewo\u017anicy z zasady tego nie robi\u0105 i wykonuj\u0105 us\u0142ugi, w kt\u00f3rych nadrz\u0119dnym celem jest zysk<\/em> – dodaje Jerzy Lysy.<\/p>\n Powy\u017csza zmiana nie wywo\u0142a \u017cadnych niedogodno\u015bci dla pasa\u017cer\u00f3w, natomiast jest szans\u0105 na rozw\u00f3j firmy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Od 1 stycznia 2013 roku Rejonowe Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Bochni sp. z o.o. funkcjonowa\u0107 b\u0119dzie z nowymi w\u0142a\u015bcicielami. B\u0119d\u0105 nimi Gmina Bochnia (w 87% udzia\u0142\u00f3w) oraz Miasto i Gmina Nowy Wi\u015bnicz (13% udzia\u0142\u00f3w).<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5,6251,6250],"tags":[17594,17225,17215,17118,430],"class_list":["post-82211","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-biezace-wydarzenia","category-polityka-i-wydarzenia","category-tematyka","tag-autobus","tag-gmina-bochnia","tag-jerzy-lysy","tag-wisnicz","tag-rpk","main_tag-rpk-2"],"acf":[],"yoast_head":"\n