Dobiegają końca przygotowania do budowy wiaduktu w ciągu ul. Krzeczowskiej. Obecny przejazd przez tory kolejowe zostanie zamknięty. Kierowcy będą musieli korzystać z drogi objazdowej, tzw. bajpasu. W dużej mierze jest on już gotowy.
Jeszcze w tym miesiącu ma ruszyć budowa nowego wiaduktu kolejowego w ciągu ul. Krzeczowskiej, w miejscu obecnego przejazdu kolejowego w poziomie szyn. W momencie rozpoczęcia prac, przejazd zostanie zamknięty, a ruch kołowy skierowany będzie na drogę tymczasową (bajpas). Wyznaczona data uruchomienia bajpasu i rozpoczęcia budowy wiaduktu to 25 września. Roboty potrwają do przyszłego roku.
PKP prowadzi też intensywne prace w wielu innych miejscach nieopodal Bochni. W ramach modernizacji linii kolejowej E30 Kraków – Rzeszów, na odcinku Podłęże – Bochnia, prowadzimy aktualnie roboty, wymagające zamknięć torowych w stacjach: Podłęże, Kłaj i Bochnia oraz na szlakach : Podłęże – Kłaj w torze nr 2 i Kłaj – Bochnia w torze nr 1 – informuje Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Część prac została już zakończona. M.in. pasażerowie mogą korzystać z nowego peronu w Cikowicach. Na koniec sierpnia przekazaliśmy do eksploatacji tor nr 1 na szlaku Podłęże-Kłaj o długości około 6 km, tor nr 2 na szlaku Kłaj-Bochnia o długości około 7 km oraz tor nr 2 w stacji Bochnia o długości ponad 1 km. Przebudowane i dostosowane do lepszej obsługi podróżnych są już perony w Szarowie, Stanisławicach oraz Cikowicach. Każdy peron wyposażony jest w wiaty, informację dla podróżnych, megafony, zegary, oświetlenie. Perony są przystosowane do obsługi osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Dojścia do nich umożliwiają pochylnie i schody – dodaje.
Kierowcy w Bochni muszą przygotować się na kolejne utrudnienia. Na przełomie września i października bieżącego roku planowane są zamknięcia drogi w związku z przebudową wiaduktów w ciągu ul. Majora Bacy i Wodociągowej.
Cały czas trwa również przebudowa wiaduktu przy ul. Wygoda. Kierowcy muszą korzystać z objazdów ulicami Proszowską i Krzeczowską. Zakończenie prac zaplanowano na czerwiec 2015 r.
